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2011款奥迪RS5动力系统解析

来源:汽车网站作者:audi 时间:2010-05-04
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2011款奥迪RS5动力系统解析

2011款奥迪RS5搭载来自奥迪RS4的4.2L V8自然吸气发动机,经过工程师的进一步调教,峰值功率增加了30马力,达到恐怖的450马力!这款发动机的压缩比高达12.3:1,这在量产车中是非常罕见的。2011款奥迪RS5的发动机以高转速为主要调教方向,红区转速高达8300rpm。出于保护发动机的目的,在转速超过6000rpm后发动机会自动停止供油。奥迪想通过这款发动机告诉宝马:全德国不只慕尼黑能够打造高转速V8发动机。

2011款奥迪RS5

2011款奥迪RS5动力系统

变速箱方面,一向以高科技著称的奥迪公司在2011款奥迪RS5上彻底抛弃了6速手动变速箱。我们本次试驾的车型搭载7速双离合变速箱,这是奥迪乃至整个大众集团最高端的变速箱之一。我们询问7速双离合变速箱是否为标配,奥迪的工程师回答到:“在(2011款奥迪RS5)的细分市场中,车主还是倾向于自动变速箱”。

2011款奥迪RS5

2011款奥迪RS5动力系统

2011款奥迪RS5的7速双离合变速箱被奥迪命名为S tronic。如果选装了ADS系统(奥迪可调式底盘系统),7速双离合变速箱便可以由驾驶者进行简单的调教。默认的变速箱设置中,换挡时机没有丝毫拖沓,对驾驶者的意图能较完美地领悟。

2011款奥迪RS5

2011款奥迪RS5动力系统

奥迪当家的quattro四驱系统当然不能缺席。在2011款奥迪RS5上,奥迪的工程师为quattro四驱系统增加了带自锁功能的冠齿轮中央差速器,而这套中央差速器是首次出现在奥迪车系中。这套改良后的中央差速器能够提高传动系统的效率,从而进一步增加2011款奥迪RS5的轮端马力。在日常驾驶中,中央差速器按照前40/后60的比例分配动力,在极端路况下,中央差速器可以将85%的动力传递至后轮,也可以将70%的动力传递至前轮。

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