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试驾新赛欧两厢,高品质高安全和低油耗

来源:汽车网站作者: 时间:2010-05-31
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换辆高品质、大空间、高安全和低油耗的两厢小车是一招。

现在,我打算为低调消费做点贡献。其中一个原因来自于试驾了新赛欧两厢。

试驾新赛欧

如果没有限制条件,两厢小车绝不可能进入视野之内。“易于驾驶,超低油耗”这样的EMT变速箱车型也许是一种格调外的诱惑,很大胆的预感下,想鱼与熊掌兼得的机会还是挺大的。

整个外部造型围绕着Boxy设计理念展开

先来看看此次试驾的感觉神乎其神的新赛欧两厢EMT版本。新赛欧,初看给人以冷静、清醒的印象。官方给到的一个词比较时髦,叫做“Boxy方形设计”,还是蛮贴切的。这里详细展开,不单单包括前脸引擎上延出来的三根肌力射线,还有几抹贯穿在全车型的几处弯线。会不会你在看图片的时候,对前后保险杠的感觉会更好些?大胆的讲“方”型理念在此处的融合很有概括意义。

试驾新赛欧

除了前脸部分的大灯与进气格栅的组合勾勒的较为讨巧外,新赛欧外侧后视镜的设计有着更多层次的表达。在视觉效果方面,这款后视镜的设计会独立感稍强,由基座支起,与车窗的距离相比其他款车型大些。而且配合着A柱、小窗的设计对A柱盲区的视碍有很大程度的降低。实际对于驾驶上的帮助,意义会更大一些。他的实际高度在视线感上会略显的低一些。对于我本人或者大多数的在倒车或者后视中困苦感受颇多的人,是一种比较大的帮助。“能看得再多些”这个做到了。

如果在尾部的描述上浓墨重彩一些,还真的没有太大的必要性。在这里需要提醒的一点是,在B柱之后与车后部的整体设计,融通的体现出了Boxy元素的多元化。“SAIL”与“上海通用”的标识镀铬logo均上延着后大灯的设计走线布置的,造型在细节上的视觉处理,非常令人欣赏。

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